كلما تقدمت الحياة تقدم علم التكنولوجيا كما أصبح المصنعون يدخلون التقنيات الجديدة في الأجهزة التي يصنعوها ، وظهر هذا الأمر في تصنيع السيارات حيث أن السيارت أصبحت تتطور شيئاً فشيئاً وأصبحنا نرى اليوم السيرة الأوتوماتيكية ، ولأن قيادة السيارة قد تشكل خطرًا لو تم الإهمال بها وعدم التحكم فيها بشكل جيد ، لذلك كان لا بد أن نضع القوانين عن طريقة قيادة السيارة الأوتوماتيكية .
القاعدة الأولى : عدم استخدام القدم اليسرى من أجل التنقل ما بين دواسة البنزين والفرامل ، ويمكنك فقط استخدام القدم اليمنى بهذا الشأن . كما أنّ الجير الأوتوماتيكي يتكون من خانات أربعة ، وهي تحمل الأحرف التالية " p – n – d – r " ، وكل واحدة منها تحمل وظيفة على حسب حرفها ، وهي كالآتي :
- p : وهو الحرف الأول من كلمة parking ، ومعناها المكان الذي تركن بها السيارة ، فتستعمل هذه لإيقاف السيارة في أحد الأماكن المسموح الوقوف بها ، كما أنه يمكن أيضاً ان تستعمل في حالة تشغيل السيارة حيث أنها لا تؤثر على حالة التشغيل أبداً .
- : N وهذا الوضع يستخدام من أجل تحريك السيارة وإيقافها على وضع الثبات الحيادي ، كما أن تشغيله عند تشغيل السيارة أمر عادي لا يضر بحالة التشغيل .
- R : هذا الوضع يستخدم من أجل إرجاع السيارة للخلف .
- D : هذا الوضع هو من أجل تحريك عجلة السيارة للأمام ، فعندما يضغط السائق على البنزين والجير وعلى D تتحرك السيارة للأمام .
ملاحظات من أجل تعليم قيادة السيارات الأوتوماتيكية للمبتدئين :
- في حالة تشغيل المحرك يجب أن يكون الفتيس (القير) معيناً على الوضعية p – N .
- في حالة كانت وضعية الفتيس على p حول الفتيس إلى الوضعية R من أجل ارجاع السيارة للخلف من دون المرور على الوضعية N .
- في حالة كان الفتيس على الوضعية N وكنت تريدإرجاع السيارة للخلف يمكنك تحويل الفتيس على الوضعية R والتأكد من أن السيارة في حالة ثبات تام ، وذلك من خلال الضغط على دواسة الفرامل في هذه الحالة لن يكون هناك أي حركة في السيارة ، حيث أن الفتيس العادي يختلف الأمر ، كما أنك ستلاحظ عند تخفيف الضغط على الفرامل فإنه يتم تحويل الفتيس إلى الوضعية R وتبدأ السيارة فعلاً بالتحرك للخلف ، كما أنه بالإمكان الضغط على دواسة البنزين من أجل زيادة سرعة الرجوع للخلف .
- في حالة كان الفتيس على الوضعية P ، وكنت تريد تقديم السيارة للأمام ، في هذه الحالة عليك بتحريك الفتيس مباشرة للوضعية D من خلال المرور على الوضعية R و N .
- في حالة كان الفتيس على الوضعية N وأنت تريد تقديم السيارة للأمام فيمكنك أن تحول الفتيس مباشرة للوضعية D .
- في حالة كنت تريد ارجاع السيارة للخلف ، وكانت السيارة على الوضعية D ، فيجب أن تتأكد من أن السيارة ساكنة ولا تتحرك أبداً وفي وضعية ثبات ، وذلك قبل تحويل الفتيس من D إلى N ثم إلى R.
- أما في حالة المرور على الإشارات و أردت الوقوف عليها فيمكنك استخدام الوضعية N مع المدة الطويلة من أجل عدم تكون أي ضغط على الفتيس والمحرك والفرامل .
- في حالة أردت ركن السيارة بين مجموعة من السيارات فيمكنك وضع الفتيس على الوضعية P حتى لا تتحرك السيارة .
