كيف يعمل المحرك

المحرك : هو آلة تقوم بإنتاج الطاقة الحركية ، من خلال مصادر فيزيائية وكيميائية متعددة .

يعتمد تصنيف المحركات تبعا للطاقة الأصل التي تدخل طور التحويل والتفاعلات في عملية انتاج الطاقة الحركية و منها :

• محركات الاحتراق الداخلي : هي التي تعمل على الوقود للاستفادة من طاقة الاحتراق الداخلي فيها لإنتاج الطاقة الحركية
• المحركات الكهربائية : هي المحركات التي تعتمد على الطاقة الحركية لانتاج طاقة حركية
• المحركات البخارية:هي المحركات التي تستفيد من ضغط البخار ودرجة حرارتة بانتاج قوة محركة لا نتاج الطاقة الحركية .

المحركات الكهربائية

يعتمد هذا النوع من المحركات على المجال المغناطيسي ، وظاهرة التنافر ما بين القطاب المغناطيسية المتشابهة ، بسبب نشوء قوة دفع مغناطيسية معاكسة حال تقابل هذه الأقطاب ،حيث يتم يتم وضع اقطاب مغناطيسية متقابلة ومن نفس القطبية بشكل دائري ، مما يشكل عزم دوران مستمر ، يتغلب على القصور الذاتي لتلك الأقطاب ، باستخدام تيار كهربائي مؤثر ، يقوم بانتاج تلك الأقطاب المغناطيسية ، التي تتنافر بشكل دائري يتم الاستفادة منه لتوليد عزم دوران حركي ، يتم تحويله الى اي شكل آخر من أشكال الطاقة الحركية ، حيث يستخدم هذا النظام في مختلف الأجهزة الكهربائية ، مثل الغسالات ، والخلاط ،......الخ.

المحركات البخارية

يعتمد هذا النوع من المحركات على تحولات المادة من سائلة لغازية ، حيث يتم تسخين الماء وتحويله الى بخار مضغوط ، ينتج عنه قوة دفع نتيجة ابتعاد جزيئات المادة وزيادة نشاط حركتها ، حيث تؤدي هذه القوة الدافعة الى تحريك توربين منتجة بذلك حركة دورانية يتم الإستفادة منها في العديد من المجالات مثل توليد الكهرباء ، وتحريك القطارات ، ....الخ

المحركات ذات الإحتراق الداخلي

يعتمد هذا النوع من المحركات على مبدا الحركة الميكانيكة المسماه بالشوط ، حيث يتم احتراق الوقود داخل حيز ضيق والذي ينتج عنه غازات نتيجة هذا التفاعل الطارد للطاقة (الوقود) ،وبسبب ضيق الحيز تصطدم هذه الغازات بهذا الحيز المتحرك جزئيا على ذراع للقوة تتحرك معه قاطعة مسافة داخل الحيز تسمى بالشوط ،حيث يتم الإستفادة من المسافة المقطوعة بالشوط بتحريك ناقل للحركة يكون جزء من منظومة متكاملة .

تمر بأربعة مراحل وهي دورة تشغيل كاملة للمحرك حيث تقاس بها ضوجان المحرك وهو عدد دورات دوران المحرك بالدقيقة ، تتكرر طول مدة تشغيل المحرك ، لانتاج طاقة حركية مستمرة .

الشفط

يتم به سحب الوقود والأكسجين الى داخل غرفة حيث تزاد حجم غرفة الإحتراق بهذا الشوط .

الضغط

يتم به ضغط الوقود والغاز وتجهيزة للإحتراق ،حيث يقل حجم غرفة الإحتراق بهذا الشوط

الانفجار

يتم به توجيه شرارة الإحتراق للوقود لإحداث إحتراق على شكل انفجار يؤدي تمدد الغازات الناتجة عنه لتوليد قوة تدفع حركية ، حيث يزداد حجم غرفة الإحتراق بهذا الشوط.

طرد العادم

يتم به إخراج الغازات العادمة الناتجة عن عملية الإحتراق ، والتجهيز لا ستقبال الوقود والأكسجين لبداية شوط جديد من دورة جديدة .